Подопытный: Chevrolet Lacetti, седан

решил я вот вытащить подкладки и покрасить их, и заодно посмотреть как оно там... поехал на базар купил набор ключей, взял фен у дяди и начал...

первые 10 минут жутковато и боишься сломать, вторые 10-15 минут начинается депрессия нафига я это делаю и так хорошо было, но отступать уже некуда... потом всё нормализуется... главное не спешить...

герметик у нас белый... сука крепкий? отломал кусочек ушка у подложки... жалко, но не смертельно... лучше не лениться и прогревать лишний раз...

их было два... стало одно, снизу подложка крепится на двух винтиках

сделал пока одну фару... сёня буду делать другую... прилепил на старый герметик, т. к. буду ещё разбирать и ставить подложки обратно...

вот пока с одной фарой

вот фотка подложки... лентой заклеил ту часть которую хочу оставить хромированной или красить всю чёрной?

теперь вид с двумя фарами

из-за угла

инструмэнт

чтоб снять фару нужен ключ на 10, желательно такой с трещёткой и шляпкой, т. к. третий болт за фарой удобней всего им открутить... (особенно фару со стороны водителя) снять фару 3 минуты максимум (ну первый раз я её снял минут за 10)

фен... три позиции... я юзал вторую в основном, када проходил круг по фаре, то второй круг потом на первой...

при желании можно и домашним обычным, но у меня не было узкой насадки (де то потерялась) им чуть по дольше... но им меньше всего шансов переплавить Smile хотя если не спешить то и промышленным усё ок будет Smile (как говорится с дуру можно всё что хош поломать)

кстати и на второй подложке я отломал вышеуказанное ушко

Оригинал статьи и обсуждение на сайте украинского клуба: http://lacetti.kiev.ua/Forum/viewtopic.php?t=7148&postdays=0&postorder=asc&start=0